Prošlo je 10 godina od početka kineske inicijative Pojas i cesta. Dakle, koja su bila neka njegova postignuća i neuspjesi?, zaronimo i saznajmo sami.
Gledajući unatrag, prvo desetljeće suradnje Pojasa i puta bilo je zapanjujuće uspješno. Njegova velika postignuća općenito su trostruka.
Prvo, sama ljestvica. Od lipnja, Kina je potpisala više od 200 sporazuma o suradnji Pojasa i puta sa 152 zemlje i 32 međunarodne organizacije. Zajedno čine oko 40 posto svjetskog gospodarstva i 75 posto svjetskog stanovništva.
Uz nekoliko iznimaka, sve zemlje u razvoju su dio inicijative. A u različitim zemljama, Pojas i put poprima različite oblike. To je daleko najvažniji investicijski pothvat u našem vremenu. Donio je veliku korist zemljama u razvoju, izbavivši milijune ljudi iz ekstremnog siromaštva.
Drugo, veliki doprinos zelenih koridora. Kinesko-laoska željeznica isporučila je više od 4 milijuna tona tereta otkako je puštena u promet 2021., uvelike pomažući Laosu bez izlaza na more da se poveže s globalnim tržištima u Kini i Europi i poveća prekogranični turizam.
Prvi indonezijski brzi vlak, brza željeznica Jakarta-Bandung, postigao je brzinu od 350 km na sat tijekom zajedničkog puštanja u pogon i testne faze u lipnju ove godine, smanjujući putovanje između dva velika grada s više od 3 sata na 40 minuta.
Željeznica Mombasa-Nairobi i željeznica Addis Ababa-Djibouti svijetli su primjeri koji su pomogli afričkoj povezanosti i zelenoj transformaciji. Zeleni koridori ne samo da su pomogli olakšati prijevoz i zelenu mobilnost u zemljama u razvoju, već su i uvelike potaknuli trgovinu, turističku industriju i društveni razvoj.
Treće, predanost zelenom razvoju. U rujnu 2021. predsjednik Xi Jinping objavio je odluku o zaustavljanju svih kineskih inozemnih ulaganja u ugljen. Taj je potez odražavao snažnu odlučnost da se unaprijedi zelena tranzicija i imao je dubok učinak u usmjeravanju drugih zemalja u razvoju na zeleni put i visokokvalitetni razvoj. Zanimljivo je da se to dogodilo u vrijeme kada su mnoge zemlje Pojasa i puta poput Kenije, Bangladeša i Pakistana također odlučile napustiti ugljen.
Vrijeme objave: 12. listopada 2023