Imao sam 10 godina od početka inicijative kineskog pojasa i ceste. Pa što su bila neka njegova dostignuća i neuspjesi?, Zaronimo i saznamo za sebe.
Gledajući unatrag, prvo desetljeće suradnje pojasa i ceste bio je sjajan uspjeh. Njegova velika postignuća uglavnom su trostruka.
Prvo, čista skala. Od lipnja, Kina je potpisala više od 200 sporazuma o suradnji s pojasom i cestovnom suradnjom s 152 zemlje i 32 međunarodne organizacije. Zajedno čine oko 40 posto svjetske ekonomije i 75 posto globalne populacije.
Uz nekoliko izuzetaka, sve su zemlje u razvoju dio inicijative. A u različitim zemljama pojas i cesta poprimaju različite oblike. Daleko je to najvažniji investicijski pothvat u naše vrijeme. Donio je veliku korist zemljama u razvoju, izbacivši milijune ljudi iz ekstremnog siromaštva.
Drugo, veliki doprinos zelenih hodnika. Željeznica China-Las isporučila je više od 4 milijuna tona tereta od kada je bila stavljena u rad 2021. godine, što je izuzetno pomagao Landloned Laosu da se poveže s globalnim tržištima u Kini i Europi i povećava prekogranični turizam.
Prvi vlak velike brzine Indonezije, brza željeznica Jakarta-Bandung, dosegla je 350 km na sat tijekom zajedničke faze puštanja u pogon i ispitivanja u lipnju ove godine, smanjujući putovanje između dva ogromna grada s više od 3 sata na 40 minuta.
Željeznica Mombasa-Nairobi i željeznica Addis Ababa-Djibouti blistaju primjeri koji su pomogli afričkoj povezanosti i zelenoj transformaciji. Zeleni hodnici nisu samo pomogli olakšati prijevoz i zelenu mobilnost u zemljama u razvoju, već su i uvelike povećali trgovinu, turističku industriju i društveni razvoj.
Treće, predanost zelenom razvoju. U rujnu 2021. predsjednik Xi Jinping objavio je odluku o zaustavljanju svih kineskih ulaganja u inozemstvo. Taj potez odražavao je snažnu odluku za unapređenje zelene tranzicije i imao je dubok učinak u vođenju drugih zemalja u razvoju na zeleni put i visokokvalitetnog razvoja. Zanimljivo je da se to dogodilo u vrijeme kada su mnoge zemlje pojasa i cesta poput Kenije, Bangladeša i Pakistana također odlučile napustiti ugljen.
Post Vrijeme: OCT-12-2023